每辆车的怠速转速都不同，同一辆车的怠速还受天气以及发动机温度影响，一般气温低、发动机温度低时，比气温高、发动机温度高时怠速的转速高，怠速时间也比较长。夏天冷车启动怠速正常来说应该是先变高，过一会儿降低。
这是因为汽车对发动机的保护机制，汽车刚启动时发动机的温度没有达到正常的工作水温90℃，此时ECU接收到水温传感器的信号，就会相应的增加喷油量和进气量，发动机的曲轴和活塞就会转动的更快来消化这部分能量，使发动机尽快进入正常工作温度。随着发动机温度上升进入正常状态，此时就不再需要那么多的混合气，活塞和曲轴转动变慢，怠速也就下来了。
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有的车主甚至会出现热天怠速高，冷天怠速低的情况，这与之前介绍的怠速原理刚好相反。可能的原因有：
1、进气压力传感器故障。传感器已经不能判断具体的进气量，在ECU对怠速的调控中，进气压力传感器给予的是不正确的信息。
2、节气门位置传感器故障。节气门主要控制进气的流量，传感器出错一样会造成ECU对进气量的误判。
3、配气相位不准确。配气相位主要控制着进、排气门的开闭时刻和开启持续时间，配气相位的错乱将导致不正确的喷油行为，同时也会使怠速不稳定。
4、怠速控制阀故障。怠速控制阀的故障就会对进气旁通道空气流量控制不到位，决定不了节气门的开度，进而影响实际的总进气量。
以上观点只描述了几种可能的原因，车主发现自己的爱车发动机存在怠速问题，应该尽快到专业的维修店查明原因，发动机的性能直接影响着驾驶的安全，所以应该重视起来。
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