对于这个问题常常让那些汽车“小白”困扰，像某些4s店以及修理厂若是遇见到是新手车主免责往往便会对他们灌输：“轮胎更换越勤快则就更好”，说白了这就他们抓住那些新手车主们诶安全性考虑的一弱点，则是拼命放大轮胎长久使用的隐患，但事实上，老司机都这样做，修车师傅：这是最佳方案!下面就让我们一同来了解下吧，同时希望对你们也都有所帮助。
根据调查所显示，像一般的四季胎在正常道路上驾驶跑个8万多公里是完全没有任何问题的，若路况稍微有点差的话则也是能够跑上个6万多公里的。在这时想必就会有人问，若是汽车开车报废都未跑够8万多公里，那是不是就不用更换轮胎了呢?自然不是得了，在这大家要考虑到橡胶老化的一问题。
且根据以上所述，在正常的情况下汽车轮胎跑上8万多公里或是使用6年为最佳状态，此外就连修车师傅表示：这是最佳方案!
如若车主想要提高驾乘体验的话，那便可在跑了4万多公里左右进行个4轮换位，其就是左前轮和右后轮对调，右前轮和左后轮对调，而这样做自是因为有好多汽车在大部分的时间内车上只有那么司机一个人，因此在驾驶驶室那一侧则是长期处在负重状态，从而轮胎的磨损就相对会严重一些，而这样对调之后便能够平衡汽车轮胎的使用情况。此方法，那些老司机都会经常检查轮胎使用情况的习惯，都会这样做的。
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