许多考生反应，自己开惯了教练车，一到考场开考试车就不适应了。那么教练车和考试车到底有什么区别呢?
1.场内考车是烧汽油的，动力强劲，训练车是多数改装烧汽的，所以学员松离合器就抖动没有那么明显，建议教练车在训练上坡起步时烧油。
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2.每台车离合器的自由行程都不一样，建议先松动半联动后再松手刹起步。
3.考车的变速箱档位因使用频率比较高，所以间隙比较大，训练车基本上都是一、二年的车间隙相对较小，建议教练员告知学员挂档时要轻，以防挂一档进入倒档。
4考车的座位使用频率高，座位低些，建议看不清的的垫坐垫。
5.教练车在训练时，为方便教练员观察交通情况都装有小反光镜，而考场的车没有小反光镜，建议教练员在训练时就要告知学员只能看原车有的反光镜，这一差别请教练员在教学过程中务必要交代学员，遇到此情况该如何调整。
6.教练车在训练时，有的雨刮器片是换成了无骨的，而考车全部都是有骨的雨刮器片，所以看雨刮器铆钉时也不一样。
7.请教练员告知学员考试时手刹不要拉得太紧，以防自己放不下来而影响考试。
这些就是应试技巧了，考生可以根据教练车和考试车的区别做适当的调整。
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