冬天开车开暖风用内循环还是外循环

　　关于冬天汽车空调的使用方法，冬天汽车空调的使用，我们可以说已经说得很详细了。不过呢，还是有粉丝朋友有些疑问，主要有一个问题：冬天开车开暖风用内循环还是外循环?大概是因为对于开内循环还是外循环这个问题，有太多的各种各样的说法了，有人说开外循环好，有人说开内循环好。汽车空调那么到底是开内循环，还是开外循环呢?我们还是一起来看，汽车内外循环模式的工作原理，知道了原理，我们就可以有自己的选择了，一起来看吧。

　　我们在冬天开车，气温比较低，暖风开起来的作用，主要就是为了提升车辆的温度，让车内空气温度以及车内乘员尽快地暖和起来。同时呢，冬天时节车外的气温较低，车窗容易起雾，开启暖风也可以用来除雾的作用。

　　那么，冬天开暖风了，到底用内循环好还是外循环好?

　　我们还是先从汽车暖风的产生及输送的原理说起，汽车的暖风来源，主要是来自发动机的热量了，也我们车辆运行状态下，发动机正常运转产生的热量，然后通过风机、暖风管路传递到车内，从而来提升车内的温度。那么这里有点区别，高端的车型，会加上一些空气过滤净化的装置，常见一般的车型直接就是送风，简单过滤一下的暖风。

　　我们再来说，内循环和外循坏的不同循环方式的工作原理。内循环很好理解，就是空气在车辆的内部循环，在开启内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，然后从出风口吹出，形成车辆内部的气流循环。这里暖风的来源就是发动机舱了。

　　相对的来说开启外循环，外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的空气管路是打开流通的，风机吹出来的风会来自车外。使用过的就知道，在开启外循环的状态下，即使我们没有打开风机，在车辆行驶中仍然有气流流入到车内，从而补充车内的新鲜空气。

　　那么到了冬天，气温较低，开暖风主要是提升车内温度的情况下，在发动机温度热起来之后，打开暖风当然是先选择内循环了，这样车内升温会快一点的。但是，由于这个暖风的来源是来自发动机的散热，也就是暖风是从发动机舱内传入车内的，发动机的运转肯定是会有一些异味的。如果长时间使用内循环模式，车内的空气质量会很差，异味也会比较大。

　　我们为了改善车内的空气环境，就需要切换到使用外循环模式，来补充车外的新鲜空气进入车内，然后车内的空气更好一些。另外，如果是城市拥堵的路况，或者车外空气比较差的时候，比如雾霾天气，我们就直接使用内循环了。因为这种外部空气环境较差的时候，外循环模式外部的空气也会直接进入到车内的，反而会让车内的环境变得更差的。

　　所以，综上所述，我们在冬天开车的时候，前期需要快速提升车内温度的时候，直接使用内循环模式，让车内的温度提升更加的快速。在温度达到我们舒适的温度时候，就可以及时的切换到外循环模式，以改善车内的空气状况。如果是外部空气环境比较差的情况，就继续切换到内循环比较好，可以开启车窗缝隙，保持车内空气的流通。那么，总结一句话，冬天开车开暖风，我们建议内循环和外循坏交替切换使用，这样车内的空气质量会更好。

　　当然了，还有自动空调的车型，那就直接开始自动模式就可以了，高端车型是可以自动切换内外循环模式的，一般的车型还是需要我们手动去切换的。还有，一些车型对于外循环也是有空气过滤净化的，而有些车型也会简配没有过滤净化功能的。

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