谭跃和CR-V，这是汽车领域的老手和SUV市场的菜鸟之间的对比。CR-V是日系紧凑型SUV，谭跃是德系高端中型SUV。谭跃诞生于MQB A2平台，基于欧洲版途观打造。两款车各有侧重，谭跃强调操控和动力，CR-V则侧重家用。
紧凑型和中型
探车长宽高轴距分别为4595mm、1860mm、2731mm，本田CR-V长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2670mm。虽然探车的轴距接近中型SUV，但就车身尺寸而言，探车是紧凑型SUV的尺寸，探车比CR-V仅长10mm倍，CR-V整体定价16.98万到27.68万，谭跃18.59万到31.39万。
外观和内饰方面，这两款车属于两种不同的设计。谭跃整体强调车身的阳刚之气和线条的肌肉感，轮廓更加清晰，而CR-V则更加柔和圆润。值得称赞的是，大众谭跃的日间行车灯辨识度很高，内饰木质材料的运动感会更高级。
动力系统上，CR-V搭载1.5T涡轮增压和2.0L混动，1.5T匹配CVT变速箱，2.0L是本田的IMMD混动系统，阿特金森循环发动机和E-CVT变速箱，油耗低至5.9L/100km因为电机的高扭矩输出，混动在加速方面比1.5T更快。
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谭跃的动力总成是1.4T和2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，尤其是2.0T发动机。百公里加速8.7秒，CVT的加速输出和换挡都没有7速双离合快。所以在动力方面，谭跃的2.0T动力几乎等于2.8L 以上的自然吸力，对比CR-V，不言而喻。
全球模型和中国特别供应
虽然谭跃是基于欧版途观打造的，但是我们都知道欧版途观的国产车型已经给了上汽大众途观L，所以即便是基于这个平台，不可否认的是，谭跃确实是“中国专车”。近年来，专为中国市场，尤其是大众品牌开发设计的别克朗威、日产蓝鸟、丰田雷凌、本田凌派等中国专用汽车并不少见。与全球车型相比，特供车型更注重国内市场的习惯，但与此同时，它们在历史和积累上也不如全球车型长。
本田CR-V作为本田的全球车型，历经多代，已有几十年的历史。
两者都是不错的越野车。在过去的9月份，谭跃的市场表现甚至超过了上汽大众最初的途观L。我觉得如果追求居家养老，CR-V还是可以用的。探岳外表大气，力量强大。如果追求新奇、动力、加速，探岳值得选择。
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