南京驾考实行无考官电子化监考

　　南京驾考实行无考官电子化监考

　　在驾考的时候，很多学员都会比较紧张，特别是看到坐在福驾驶的教官，更是两脚发抖，现在好了，全程都实行了电子化了，一起来看下南京驾考实行无考官电子化监考。

　　考驾照网今日讯：7月10日讯南京的驾照考试，进一步透明化。日前，南京科目三大路考已经实施新的考试方式，考官不再上车，学员考试的一举一动都被高清监控实施传输。考官只需坐在监控室内，就能通过远程评判系统，完成对学员驾驶能力的综合人工评判。据悉，南京车管所推出的路考新模式属全国首创。昨日上午，记者特地来到尧化门考点亲身体验。

　　新模式记者体验

　　A：上车看不到考官

　　记者本人已经考取了驾照，可是对多年前大路考的情形依然历历在目。这次在尧化门考点，记者重历大路考，上车前绕车一周观察的时候，心底仍有些忐忑。不过，上车之后，副驾驶座上却没有了穿警服的考官，只有一名安全员在车上。记者紧张的心立刻松弛了下来。

　　记者系好安全带，调整好后视镜、灯光，模拟考试开始，车内电子指示语音响起，记者按部就班一步步操作，顺利完成。打转向灯、观察后方车辆、起步，记者小心翼翼地操作着每一步。行驶过程中，安全员仅仅就其中一个需要转弯的路口作出了口头提示，其他都是“电子考官”进行语音提示。

　　B：成绩、扣分原因当场播报

　　随着记者的车子掉完头，根据提示，记者开始靠边停车。车子稳稳停下，电子语音提示考试结束。随后，响起了记者的“考试成绩”。同时，语音播报还将记者扣分的项目进行了提示，其中一个扣10分的项目则是“加减挡位，三挡时车速过高。”整个过程下来，记者感觉到，在除去了“人为因素”之后，“电子考官”则愈发显得公平而严格。即便是像记者这样有着五年驾龄的驾驶员，真正“试考”一番后，仍然是勉强过关。安全员则告诉记者，实际上，对于真正的学员，考试结束，电子语音会当场公布成绩以及扣分原因，另外，安全员也会交给学员一张表格，就其中的具体扣分细则进行进一步说明，从而让学员回去继续学习有的放矢。

　　新模式考官去哪儿了

　　在考点监控室内，记者看到，考官们都端坐在电脑监控前。原来，记者刚才试考过程中的一举一动，都已经被考官们尽收眼底。车内则仅留一名安全员，负责应对紧急情况。

　　据介绍，车载考试智能评判系统自动评判学员的每一步操作过程。同时，GPS导航、无线网络，则将考试信号实时传输到监控室内。在监控室内，考官最终通过远程评判系统，完成对学员驾驶能力的综合人工评判。这正是南京车管所推出的新考试模式，考官“走出考试车，走进监控室”。车载音、视频监控系统则成为了考官的眼睛和耳朵。

　　新模式让包过成空头支票

　　学员信息对考官保密

　　“只要给几百块钱，就能包过。”以往，在各个大路考考点前，都有这样一批黄牛。甚至还有驾校教练声称可以给考官打招呼，出点钱就能包过。车管所相关人士表示，南京实施电子路考多年，尤其是现在实行了新的路考模式，“包过”承诺，纯粹骗人。

　　据介绍，南京车管所采取科技手段，由计算机自动分组，将考试学员分散，随机分配考官，同时隔离学员与考官接触。学员姓名、所属驾校等相关信息一律由系统自动审核、把关，考官的操作平台上仅显示学员的考试图像，无法获知学员姓名及所属驾校。

　　电子评判、人工评判各一半

　　在监控室内，记者看到，除了能看到学员所有的操作之外，还有一个画面专门显示前方路段情况。“这主要是方便于电子评判无法到位的地方，我们考官来进行人工评判。”车管所考官赵维欢说。南京车管所负责人则介绍称，这种路考新模式，严格来讲叫作“人工远程+电子智能”同步评判模式。电子评判项目主要包括油门和离合器的配合、变更车道、打转向灯等，人工评判则主要是驾车过程中的复杂应急情况，比如是否遵守信号灯、车辆起步、变道是不是观察后视镜，跟车是否保持安全距离等。据了解，目前电子评判项目和人工评判项目各占五成左右。

　　考官电子签名可责任倒查

　　记者注意到，在考官面前的监控画面上，每一位学员被扣分的项目，都会立刻显示出来。考试结束后，考官必须要对每一位考生成绩进行电子签名，实时上传。这意味着，一旦签了名，这名考官要对该学员成绩负责。考试人员的每一条人工评判都会被系统详细记录下来，从而方便责任倒查，也能确保考试的严格、规范、公正。

　　新模式新变化

　　学员考试量翻了一倍

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　　“远程监考与跟车监考之间，最显著的变化，就是考试量的翻番。”赵维欢说，以往跟车监考，她每天最多监考35名学员。现在远程监考之后，她可以同时对两辆车子进行监考评判，一天的考试量可以达到70人。一般只要驾校学员按规定完成了全部培训学时及项目，并经驾培主管部门审核后，车管所均能及时安排学员参加考试，从而避免了以往学员考试积压的情形。

　　合格率维持七成以上

　　据介绍，整个考试结束后，考官还会对学员容易犯错的项目做出总结和提示，从而方便了学员、驾校修正自己的学习方式，对提高学员考试合格率的促进作用更为明显。据了解，该模式从今年1月份率先在尧化门考点试运行，日前在全市所有考点全面推广，科目三大路考平均合格率基本上都维持在七成以上。

　　通讯员王成磊记者姚均祥摄影报道

　　贴士

　　路考易“栽”点

　　南京市车管所考官特地作出了总结，学员不合格原因主要有：1、细节注意不够，比如没有绕车一周、起步不打方向灯、车门未关好就起步等;2、安全意识不够，比如起步、变更车道、通过路口等不通过后视镜观察路面交通情况;3、不能根据实际的交通情况选择合理的行驶车道和车速。