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4缸柴油机调气门的方法是：
以点火顺序为1、3、4、2的4缸发动机为例，当一缸在压缩上止点的时候，可调1、2、3、6四个气门，当四缸在压缩上止点时，可调4、5、7、8四个气门，然后将曲轴顺时针旋转360度（一圈），使4缸活塞处于压缩行程上止点。
注意不要忽视气门间隙的问题，如果气门间隙过小就会导致发动机的功率有所下降，甚至导致气门烧坏。间隙过大不仅会加剧零部件的磨损，而且气缸的进排气情况都是有所影响的，所以当发现间隙异常的时候，一定要及时处理。
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